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コスパは、いいのですが端子取り付け部分のカバーが止まってまくて、カシメ部分がめくれてくるのは、ちょっとマイナス。

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アーシングシステムとセットで低中速のアクセルレスポンスアップを感じ走りが変わりました｡

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まだ届いていませんが楽しみです、評価のとおりよければ知り合いにも勧めさせて頂きます！

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バッ直用ケーブルの電源取り出し用に使用。せっかく綺麗な金色なのに、ショート防止のためカバーをしてしまいました。残念。

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カラーAの高さが大きくスロットルシャフトを引っ張ってスロットルバルブが固着し動きません。悩んで悩んでカラーAが空回りするようサンダーで削りました。他の方のレビューを見てもそんな意見はありません。どうにかこうにか調整もでき走れました。とても素人では無理な部分もあります。部品単品ではたったこれだけのパーツと思いましたが組み込んでいくとよく考えたものだと感心。上記トラブルもありじっくりギヤを観察できました。 感想は半分、半分。電スロの様な部分（もっさり）もあり、機械式スロットルで強引に回る感じです。 まぁ！これからショップでFCON ISですがもっさり感がなくなればいいなー。もうちょっとです。

5/ 5stars

これまで吸気系のグッズはあまり体感できなかった経験から正直半信半疑でしたが、出足が軽くなり、突き進む感じです。運転が楽しくなりました。

5/ 5stars

確かにコーナーでの挙動が安定したような気がします。取り付け後あまり車に乗ってないので、よくわかりませんが。

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劇的な変化を感じます。 マフラーのトルクがアップします。

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レスポンスは良くなった。燃費はおそらくリッター0、5㎞アップ？年末長距離走るので楽しみです。その時真価が問われます。

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たった１本のマイナスアースで効果がでるとは・・・。装着後走行したら低中速のアクセルがスムーズになった。体感できる効果がありました。燃費はまだ計測中です。自分的には満足です。

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アーシングはしていましたが既存のケーブルより太く見栄えもよいです。説明書もわかりやすく取り付けが短時間で出来ました(正味30分) ステップワゴンの2400CCに取り付けましたが低速トルクが一層太くなり、体感出来ました。燃費に関しては先日高速道路を300kmほど走行(往復合計：360km)しましたが行き帰りの自宅近くの市街地で渋滞があっても今まで遠乗りで12〜13ℓだったのがメーター読みで14ℓ、実測(行く直前に給油、帰宅後給油)では15.01ℓで、今までの記録を更新しました。

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プラスチャージングキットとアーシングシステムのセットをおすすめします 思った以上のアクセルレスポンスを感じられました｡

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１巻まるごと届きました。 台風１９号が去ったら、作業を始めたいと思います。 ３５メートルも有るので、色々やってみたいと思います。 格安での提供ありがとうございました。 ダイレクトイグニッションに、1本づつアーシングしました。 低速トルクが良くなった気がします。

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店長のお薦めということで、期待して購入しました。 いろいろな種類があって迷いましたが、総合的に働くものをと思い、このPCを選びました。 さっそく試しに、ルームミラーではなく、ダッシュボードの上に置いて走行してみると・・・・ 不思議です。 車の動き全体がマイルドになり、加速はスムーズになりました。 例えるなら、ワンランク上の車に乗り換えたような感覚です。 こんな小さな物でと、正直驚きました。

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以前に同店でｸｰﾗﾝﾄ添加材を入れて、ｴﾝｼﾞﾝ音が静かになってﾚｽﾎﾟﾝｽも良くなった所に、こちらを装着したら… さらにｴﾝｼﾞﾝ音が静になってﾄﾙｸがあがりました!!

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全体的に車が軽くなったように感じます。アクセルの付が良くなりました。満足です。